首发第五代DM-i超级混动，车展实拍比亚迪秦L

开年过后，比亚迪秦PLUS打响了“第一枪”，凭借着“798”的定价，正式拉开了比亚迪“电比油低”的序幕。而在今天举办的北京车展上，比亚迪的家用轿车阵营也是再一次迎来了补强，备受瞩目的比亚迪秦L正式亮相，在比亚迪的品牌号召力加持下，无论是线下还是线上该车都受到了很高的关注度。

从比亚迪官方释放出的信息来看，比亚迪秦L可以看作是比亚迪秦PLUS系列的姐妹车型，该车定位要更高，后续它们将组成双车阵营，来竞争10万级左右的新能源家轿市场，据小道消息得知该车未来售价或在12万以上，不知道大家觉得这个价格怎么样？

产品力方面，比亚迪秦L和现款的比亚迪秦PLUS系列还是有明显不同的，比如外观方面，比亚迪秦L看起来要更为时尚运动，主要因为它采用了“新国潮龙颜美学”的设计语言，车头上给到了点阵矩形中网，搭配上发光的“龙须”日行灯，以及狭长的大灯组，视觉效果很科技运动。

侧面比亚迪秦L比例协调，并且可以看到一条立体的腰线从车头延展到了后翼子板部分，加之车门下方的内凹式筋线设计，视觉效果上带来了出色的立体感以及力量感，同时也不会那么容易产生审美疲劳。尺寸方面，比亚迪秦L的长宽高分别为：4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，属于中型车定位，相比于秦PLUS系列基本上大了一圈，也难怪整车的气场表现要更到位。

尾部方面，比亚迪秦L的设计感也同样在线，尾灯组上方给到了小鸭尾设计，搭配上后包围部分类扩散器的造型，具有不错的运动气息。中部则给到了时下流行的贯穿式灯组，灯腔面积不小，加之理念来源于中国结的尾灯造型，点亮后视觉效果很显眼。

另外内饰部分，从车展现场的实拍图来看不难发现，比亚迪秦L同样采用了全新的设计语言打造，据悉灵感来源于中国山水画。车内采用了米白的配色，并且使用了不少软包材质，中控台设计简洁明了，给到了一块标志性的可旋转中控大屏，内置最新的DiLink车机系统，加之嵌入式仪表盘的设计，带来了不错的科技感。

另外细节方面，比亚迪秦L的三幅式多功能方向盘还采用了拼色配色，进一步提升了质感，操控区则给到了全新BYD Heart水晶球头挡把，周围还保留了空调、驾驶模式、动力模式等物理按键，能够方便驾驶员盲操，这点还是值得好评。

而如果要说比亚迪秦L产品力方面最有亮点的地方，毫无疑问非它的三电系统莫属，因为它首发搭载了比亚迪第五代DM-i超级混动系统，配置上依然是由1.5L自吸发动机+电机组成，其中发动机最大功率为74kW，电机最大功率分为120kW和160kW两种规格。新车电池包采用了磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航将拥有60km和90km两种版本，根据此前比亚迪官方发布的消息显示，第五代DM-i综合续航应该能够轻松超过1000km。

总的来说，比亚迪秦L的产品力表现肯定是要优于秦PLUS系列的，比如给到更出色的空间体验，更出色的用料以及更丰富的用车配置，并且其还搭载了第五代DM-i超级混动技术，预计在性能够用的同时，经济性还将更出色。所以不出意外，比亚迪秦L后续将会成为比亚迪的又一热销车型。那么对于这款车，大家觉得怎么样？欢迎评论区分享你的看法。